 微型電動二輪車30日起須掛牌及保強制險，才能上路，金管會網站也公布常見五大問答，將民眾的疑問逐一說明。（記者王孟倫攝）
〔記者王孟倫／台北報導〕新制度！微型電動二輪車明天（30日）起須掛牌、保強制險才能上路，金管會網站也公布常見五大Q&A問答，將民眾的疑問逐一說明。
Q1：強制汽車責任保險法（下稱強保法）將微型電動二輪車（下稱微電車）納保與以前汽、機車納保有何不同？
A1：自11月30日起，民眾購買全新的微電車需投保強制汽車險及登記、領用、懸掛牌照後，才能行駛道路，至於今年11月30日前已使用之微電車，則需於2年過渡期內完成投保及領牌。
11月30日前，微電車經黏貼審驗合格標章後即可行駛道路，因未曾向公路監理機關辦理領牌，車輛之所有人不明，此與強保法施行初期規範汽、機車需投保強制車險時，汽、機車已有車籍管理之情形不同，因此，道交條例及強保法將微電車納管及納保，賦予11月30日前已使用之微電車所有人2年之過渡期內完成投保且領牌。
Q2：微電車投保義務人於投保且領牌後，如未續保，發生汽車交通事故時，受害人可向財團法人汽車交通事故特別補償基金請求補償嗎？又未投保且未領牌，或已投保未領牌，受害人可以向特補基金請求補償嗎？
A2：可以。
依強保法第5條之1規定，微電車投保且領牌後，始納入強制車險承保範圍，故微電車於投保且領牌後，如未續保，因屬未保險汽車，發生汽車交通事故時，受害人可向特補基金請求補償，惟特補基金給付補償金額後，在補償金額範圍內，會依法向加害人追償，以維護公平正義，因此，保險期間屆滿前要記得續保，發生汽車交通事故時，可將部分賠償責任轉嫁由保險公司負擔，減少加害人對受害人賠償金額的負擔。
Q3：強保法修正後，公路監理機關或警察機關舉發違反道交條例之行為人時，對於投保義務人未依強保法規定投保強制車險，會併同舉發並處以罰鍰嗎？
A3：是。
依強保法第49條規定，投保義務人未投保，經公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務，或因違反道交條例併同舉發者，由公路監理機關處以罰鍰。
Q4：投保義務人於保險期間屆滿後仍未辦理續保，其權益會受到任何影響？
A4：除發生汽車交通事故時，投保義務人無法將部分賠償責任轉嫁由保險公司負擔，減少加害人對受害人賠償金額的負擔外，還可能被舉發未投保強制車險及註銷牌照。
依強保法第49條規定，投保義務人未投保，經公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務，或因違反道交條例併同舉發者，由公路監理機關處以罰鍰。
另依強保法第51條之1規定，投保義務人於保險期間屆滿逾6個月，仍未依規定投保者，主管機關得移請公路監理機關註銷其牌照。
Q5：11月30日前已使用之微電車，於2年過渡期內未投保會處以罰鍰嗎? 受害人是否可向保險公司申請保險給付或向特補基金請求補償？
A5：不會。
因強保法第5條之1第2項及道交條例第71條之1第4項及規定，賦予11月30日前已使用之微電車可於2年過渡期完成投保且領牌，因此，2年過渡期間內，投保義務人如未投保，將不會處以罰鍰，惟仍請儘速投保且領牌，以獲得強制車險保障。
若11月30日前已使用之微電車需投保且領牌後，始納入強制車險承保範圍，未投保且未領牌之微電車，發生汽車交通事故時，受害人無法向保險公司申請保險給付或向特補基金請求補償，因此，投保義務人無法將部分賠償責任轉嫁由保險公司負擔。
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